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チャーリーさん

 投稿者:まふね  投稿日:2006年11月25日(土)12時28分34秒
  サンクファイブ持ってたのですか!いいなぁ
いまさらながらサンクGL行っとけばよかったと思ってます。
 


部品取の車について

 投稿者:チャーリー  投稿日:2006年11月14日(火)13時01分59秒
  あの、管理人のチャーリーです。ご無沙汰しています。
まふねさん、キヨさん、コウジさん今日は

R5 fiveの部品取車についての情報がありますので
上記までメールして下さい。復活させようかどうしようか
迷っている車です。エンジンはC3Jですよ。エアコンは
ガスが抜けていたので今はわかりません。よろしく
お願いします。
 

部品取車は

 投稿者:まふね  投稿日:2006年11月13日(月)12時54分31秒
  確かに多くはないと思います。もう20年近くたってますので
機関系の部品ですとどれも似たような程度になってしまうと思います。
OH不可能な部品の場合はかえって高く付くような気もします。

私も先日までクランクプーリーが製造終了の為、入手できずジタバタしてましたが
なんとか代替部品が手に入って救われました。
 

ISCモーター

 投稿者:きよ  投稿日:2006年11月12日(日)22時04分39秒
  H/P開設されている方と連絡をとり、貴重なアドバイスを頂いております。
それにしても、本国欠品パーツが多数出ています。
エクスプレスを含むサンクの部品取車は少ないですね。
私も、コウジさんと同じく、ヒーターコアからのLLC漏れ、交換の予定です。
それにしても、自走できる状態にしなければなりません。
 
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きよさん

 投稿者:まふね  投稿日:2006年11月12日(日)20時13分6秒
  http://ougc.homeip.net/cq_old/r5rpisc.html
まだ見てるでしょうか・・・
↑にISCモーターの清掃について書かれていました。
参考になるといいのですが・・・

http://ougc.homeip.net/cq_old/r5rpisc.html

 
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コウジさん

 投稿者:まふね  投稿日:2006年11月12日(日)10時22分29秒
  うちの車両は前オーナー(オオタカさん)のご尽力で奇跡的に生きてます。
(さすがに現代車のようにはいきませんが)
主治医によると同年代の205とかも同様にユニクラ製のエアコンキットを
付けていたみたいですが、この年代の中古品となると状態も良くないでしょうから・・

個人的な考えとしては、快適装備の不具合で金額が掛かるものは諦めてしまうのも
長く乗るには必要かと思ってます。
最近ヒーターコアからの漏れが発覚したので、ヒーターは諦めようかと思ってます。

ただ、ご家族を乗せる必要がある場合は厳しいですよね
 
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(無題)

 投稿者:コウジ  投稿日:2006年11月12日(日)07時19分50秒
  まふねさん
ご無沙汰しております。2度目なのですが、ユニクラ製のコンプレッサー壊れてしまいました。(3,4ヵ月使用)三崎エンター7万もかけてオーバーホールしたものです。クレームを言っても聞いてもらいません。JAXのときにエアコンを担当していた人間が、勤めているみたいです。信用してお願いしたですよ。リビルト(オーバーホール)と言っても適当だし信用できません。
 と言う事があり、中古品で探そうと思っていなす。まふねさんのコンプレッサーは、元気ですか?サンデン製を取り付けている車もあるみたいですが、何か情報ありますか、教えてください。
 
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(無題)

 投稿者:きよ  投稿日:2006年11月 7日(火)21時17分56秒
  まふね様、早速のレスありがとうございます。
twingo初期型も選択肢に入れて検索してみます。
 
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すみません

 投稿者:まふね  投稿日:2006年11月 6日(月)21時17分15秒
  違いますね。インジェクション仕様はC1GじゃなくてC3Jですね。  
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きよさん

 投稿者:まふね  投稿日:2006年11月 6日(月)21時12分59秒
  はじめまして、まふねと申します。
C1Jだとキャブとなります。インジェクション仕様だとC1Gとなると思います。
(これはサンクFIVEと同じと思います。)
ISCってIdle Speed Controlでしょうかね?
初期型のトゥインゴがC3Gというエンジンなので、近いと思いますが流用できませんかねぇ
 

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